1. [명사] 공기가 통하도록 낸 구멍.
2. [명사] 엔진의 크랭크 함에 장착하여 외부로 연결한 관. 크랭크 함 안에 형성되는 압력을 대기압 상태로 유지하기 위하여 설치한다.
3. 연료 주입구 마개 안쪽의 오링과 함께 공기 밀봉 역할을 하는 밸브. 연료 통 내의 공기압과 대기압이 같을 때에는 닫힌 상태가 되고, 연료 통 내부의 공기압이 외부의 공기압보다 낮아지면 열린다.
4. 낙하산의 방향을 조종하고 균형을 잡기 위한 원형 구멍. 조종을 통하여 구멍의 모양을 바꾸어 낙하산의 방향과 착륙 속도를 조절할 수 있다.
5. 압력이 일정 값 이상으로 높아지면 압력을 조절하기 위해 공기가 방출되는 통로.
6. 연료량이 감소함에 따라 연료 통이 외부 공기로 채워져 진공이 발생하는 것을 방지하기 위한 작은 구멍. 연료 통에서는 그 안의 연료 흐름을 저해하는 진공이 발생하여 엔진이 정지할 수 있다. 공기구멍은 연료 통의 체크 밸브와 함께 외부로 연결되거나, 연료 주입구 마개에 통로를 만들어 공기가 들어갈 수 있도록 고안되어 있다.
7. 연료 통 내의 공기 압력을 주변 공기 압력과 동일하게 하여 연료 흐름을 원활하게 하는 공기구멍.
8. 불필요한 공기를 대기로 배출하는 오일 섬프 사이에 상호 연결된 공기 통로. 이 장치는 주 베어링 실(seal)을 경유하여 윤활 계통에 유입된 공기를 제거한다. 공기구멍의 과도한 공기 압력은 정상적인 오일 흐름을 방해할 수 있다.
9. 엔진에서 고온의 오일로 말미암아 발생하는 가스를 배출하는 공기구멍.